航空宇宙用チタン市場規模は、航空および防衛産業における航空機の需要の増加により、今後数年間で大幅な成長が見られます。 燃料価格の高騰と現在の景気減速により、より燃料効率の高い航空機が求められるようになりました。 チタンの重量と品質の比率を考慮すると、チタンの部品を使用して製造された飛行機は軽くなり、飛行機が軽いほど燃料消費量が少なくなります。
航空産業におけるチタンの利用拡大は、CFRP (炭素繊維強化ポリマーまたはプラスチック) の配置を拡張した新しい航空機の輪郭への関心など、いくつかの要素によるものと考えられます。 いくつかの複合材料と同様の熱膨張を有するため、複合界面材料として非常に支持されています。 複合利用が増加し続けるにつれて、その採用率の増加が見込まれます。
防衛産業の成長は、その重量と危険な状況での耐久性の向上により、防衛用途におけるチタンの需要を促進すると考えられます。 この製造および機械加工の能力により、弾道脅威に対する装甲防御を強化するための重要な破片が強化される一方、その高い質量効率と防衛航空機の軽量構造完全性は、防衛産業での需要の増加に大きく貢献しています。
世界の航空宇宙産業におけるチタンに関しては、航空機のフレームと構造が最大の部分であり、次にエンジンが続き、予測期間中の価値と使用量の点で主要な部分であり続けると予想されます。 航空機メーカーによる軽量化と燃料性能への注目の拡大により、航空機でのチタンの利用が拡大しました。
ボーイング 787 ドリームライナーとエアバス A380 は、重量で鋼鉄と比較してチタンを主要な割合で使用していると評価されています。 航空機における用途の拡大は、特に材料の適合性に基づく複合部品に関連しています。 複合材の計画、開発、利用の増加は、チタン部品の生産がさらに増加することを示す強力な指標です。 軍用機部門が最大のシェアを占めています。 F-22、F/A-18、C-17、F-35、UH-60 ブラックホーク ヘリコプターなどの軍用機は、軍の主要なヘリコプターの 1 つです製造に膨大な量のチタンを活用した資産。
北米は、航空機輸送の発展と、主要な航空機および部品メーカーの利用可能性により、最大の市場であり続けると信頼されています。 米国は航空および防衛産業におけるチタン素材の最大の消費国です。 この地域のチタンメーカーは、民間航空会社からのチタンに対する高い需要に応えるため、生産能力の拡大に注力しています。
ヨーロッパは、ビジネスおよび地方の航空機市場の発展により、規定された期間内で最も驚くべき発展を目撃できると信頼されています。 さらに、航空機の競合他社の存在と、この地域におけるメンテナンス、修理、運航活動の増加により、成長の可能性があると推定されています。
アジア太平洋とラテンアメリカは、航空宇宙産業にとって最も急速に成長している市場です。 航空機やヘリコプターからの需要の増加により、この地域でのチタンの需要が高まっています。 この地域では中国が最大の需要を持っていた。 日本、シンガポール、インドなどの他の国々でも、近い将来、その使用が潜在的に増加する可能性があります。 LCCの数の増加とブラジルなどの新興国からの需要の激化が市場の引き金となるだろう。
過去 10 年にわたり、チタン合金開発の焦点は航空宇宙から産業用途に移りました。 しかし、チタン産業は引き続き航空宇宙市場に依存しており、この分野は今後数年間、総消費量のかなりの割合を占めることになるでしょう。 チタンおよびチタン基合金の冶金学は、過去 50 年間にわたって熱心に研究されてきました。 チタンは、高い強度対重量比、多くの腐食環境に対する優れた耐性、幅広い温度範囲で使用できるなどのユニークな特性を備えています。
チタン加工材料の生産は主に中国、米国、ロシア、日本などに集中しています。 2010年に中国は米国を抜き、チタン素材の世界最大の生産国となった。 2018年の中国のチタン生産量は6万3400トンに達し、前年比14.42％増加した。
2011年、世界の民間航空の消費量は46％に達し、軍用チタンが9％（主に軍用航空）を占め、航空産業全体のチタン消費量は50％以上を占めました。 チタンの 43% は産業で消費され、2% は新興市場で消費されます。 しかし、チタン製品の需要構造には地域差が明らかです。 航空宇宙・防衛産業が発展している北米と欧州連合、特に米国では、チタン製品の需要の50％以上が航空宇宙・防衛産業によるものです。
近年、中国の航空宇宙用チタン材料の需要は急速な成長を維持しており、航空宇宙用チタン材料の消費量は、2015年から2018年にかけてそれぞれ41％、24％、5％、14.6％増加しました。ハイエンドチタン応用分野（航空宇宙、造船および海洋エンジニアリング）が消費の大幅な増加を占めました。 2011年の中国の高級チタン合金（航空宇宙、造船、海洋工学）消費量は6,143トンで、中国のチタン合金総消費量の13.8％を占めた。 2018年の中国の高級チタン合金消費量（航空宇宙、造船、海洋工学）は1万4029トンで、中国のチタン合金総消費量の24.4％を占めた。
我が国のチタン素材企業はさらに多く、ローエンド製品の競争が非常に激しく、ハイエンド製品の生産がより集中しています。 ハイエンドチタン素材の生産は、Bao-Ti Co., Ltd.、Northwest Nonferrous Metals Research Instituteなどのいくつかの企業に集中しています。
宝鶏トップチタン工業株式会社は2010年に設立され、長年にわたり登録資本金は1,400万ドルを超え、宝鶏市の独立した土地17,000平方メートル、建築面積13,000平方メートルに位置しています。 主な製品は、純チタンおよびチタン合金の棒材（丸、平、角）、肉厚管、段付きシャフト、異形パイプ、円筒鍛造品です。 宝鶏トップチタン工業有限公司は創立以来、航空宇宙、石油化学、深海機器向けのチタン製品の専門メーカーとしての地位を確立してきました。 現在、宝鶏トップチタン工業有限公司は従業員200名を擁し、そのうち技術者と専門家が35名、教授が3名います。 同社は、オーストリアから輸入された GFM SX45、SX25、SX16 を含む 100 セット以上の高度な設備を所有および維持しています。これら 3 つはすべてハイエンドの精密ラジアル鍛造機であり、中国におけるチタン製造の品質基準を設定しています。 現在、GFM SX45 は中国北西部で最大のラジアル鍛造工場です。
Baoji Top Titanium Industry Co., Ltd.は、中国西部で最大のラジアル鍛造製品のチタンメーカーとなるだけでなく、船舶などの産業における先進的かつハイテク機器のサプライヤーになることに尽力しています。現在、同社は22のユーティリティを有しています。モデルと4つの発明特許を取得しており、そのうちチタン合金厚肉パイプの発明および加工方法特許は現在中国でトップの地位にあります。
同社はフランスBV社の航空宇宙認証、国家規制機器の品質システム認証、科学研究と生産の3段階機密保持資格など、幅広い認証を次々に取得している。
過去に、Baoji Top Titanium Industry Co., Ltd.は、同様に中国の宝鶏に位置する新しい完全な生産チェーンの構築に4,900万ドル以上を投資してきました。 本プロジェクトには、製錬、鍛造、精密加工、板金加工、品質検査、研究開発センターまで幅広い工場が含まれる予定です。 最新の真空アーク炉、電極プレス、分散システム、高速鍛造機、ラジアル鍛造機、精密加工機、検査機などの先進設備を備えています。 プロジェクト完了後は、チタン合金地金2,000トン、棒材3,000トン、パイプ1,000トン、深加工品200トンの年間生産能力が実現し、チタン合金の基礎素材、鍛造品、製品を提供することになります。プロジェクトの完了により、宝鶏トップチタン工業有限公司はチタンの製造・供給業者として国内市場をリードすることになる。
今、宝鶏トップチタン工業株式会社すでに中国の科学研究となっている機関および正式に指定されたハイエンドチタンサプライヤーです。
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