短い紹介
チタン合金は、低密度、強い耐食性、高い比剛性と比強度、優れた耐疲労性と耐クリープ性、および優れた高温機械特性を備えています。チタンとその合金は、自動車業界で徐々に広く使用されています。チタンバーの使用により、車体の重量が軽減され、燃料消費量が削減され、作業効率が向上し、排出ガスが低減して環境が改善されます。
1。チタンの紹介プレート車用
チタン合金は、低密度、強い耐食性、高い比剛性と比強度、優れた耐疲労性と耐クリープ性、および優れた高温機械特性を備えています。チタンとその合金は、自動車業界で徐々に広く使用されています。チタンバーの使用により、車体の重量が軽減され、燃料消費量が削減され、作業効率が向上し、排出ガスが低減して環境が改善されます。したがって、チタンやチタン合金は、自動車の省エネルギー・軽量化を実現する上で最も理想的な金属であり、今後の自動車の設計・製造における重要な開発方向でもあります。
2。チタンの化学組成プレート車用
グレード | N | C | H | Fe | O | アル | V | Pd | Mo | Ni | Ti |
Gr 1 | 0.03 | 0.08 | 0.015 | 0.20 | 0.18 | / | / | / | / | / | 残高 |
Gr 2 | 0.03 | 0.08 | 0.015 | 0.30 | 0.25 | / | / | / | / | / | 残高 |
Gr 5 | 0.05 | 0.08 | 0.015 | 0.40 | 0.20 | 5.5- 6.75 | 3.5- 4.5 | / | / | / | 残高 |
Gr 7 | 0.03 | 0.08 | 0.015 | 0.30 | 0.25 | / | / | 0.12- 0.25 | / | / | 残高 |
Gr 9 | 0.03 | 0.08 | 0.015 | 0.25 | 0.15 | 2.5- 3.5 | 2.0- 3.0 | / | / | / | 残高 |
Gr 12 | 0.03 | 0.08 | 0.015 | 0.30 | 0.25 | / | / | / | 0.2- 0.4 | 0.6- 0.9 | 残高 |
Gr 23 | 0.03 | 0.08 | 0.012 | 0.25 | 0.13 | 5.5- 6.5 | 3.5- 4.5 | / | / | / | 残高 |
3。チタンの機械的特性プレート車用
グレード | 抗張力 MPa（分） | 降伏強さ、MPa（分） | 伸長、 ％（分） | 曲げ試験 | |
厚さ（1。8 mm）未満 | 厚さ（1。8-4。75 mm）未満 | ||||
Gr 1 | 240 | 138-310 | 24 | 3T | 4T |
Gr 2 | 345 | 275-450 | 20 | 4T | 5T |
Gr 3 | 450 | 380-550 | 18 | 4T | 5T |
Gr 4 | 550 | 483-655 | 15 | 5T | 6T |
Gr 5 | 895 | 828 | 10 | 9T | 10T |
Gr 7 | 345 | 275 | 20 | 4T | 5T |
Gr 9 | 620 | 483 | 20 | 4T | 5T |
Gr 23 | 828 | 759 | 10 | 9T | 10T |
4。車にチタン板を選ぶ理由
チタンプレートは、優れた疲労制限性能を備え、大きな曲げ疲労強度の負荷に耐え、耐用年数を延ばすことができます。
チタン板は環境に曝されることが多いため、強い耐食性が要求されます。
チタン板は表面に作る必要はありません。余分な防錆処理は強力な耐腐食性能を持つことができ、中間交換なしで車自体より長い耐用年数を持っています。
チタンプレートは、表面に追加の防錆処理を施さずに強力な耐腐食性能を備えており、中間交換なしで車自体よりも長い耐用年数を持っています。
自動車用チタン板は一般にβチタン合金で、加工が容易で製造設備が簡単です。
チタン合金は密度が小さいため、鋼板よりも 60％〜70％軽量であり、燃費面で優れた性能を発揮します。
5。チタン板の車への応用
Timet社は、チタンとその合金を家庭用車に使用して、車両の重量を大幅に削減し、効率を向上させ、排出ガスを削減できると考えています。使用可能なコンポーネントには、エンジンコンポーネント、サスペンションシステム、ドライブトレインコンポーネント、ショックアブソーバーのセンターロッド、取り付けイヤーナットとボルト、レバーファスナー、車止めブラケット、ドリブンシャフト、ピンボルトなどがあります。Ti-6Al-4V合金を使用して製造できます。クラッチ部品、プレッシャープレート、その他のトランスミッション部品。日本は、新しい複合スライディングダイを使用して、自動車用チタン合金スプロケットを開発しました。
2015までに、世界の乗用車および商用車の生産は 77 100万台を超え、そのうち中国は約 40％から約 30 100万台に貢献すると予想されています。各車両に 1 kgのチタン部品が使用されている場合、世界の自動車用チタンは 77、000トンを超える中国GG＃39に達し、自動車用チタンはほぼ{{8}に達します。 }、000トン。これは非常に大きな市場になります。
6。車のチタンプレートの写真
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