短い紹介
車用チタンバーは、低密度、強力な耐食性、高い比剛性と比強度、優れた耐疲労性と耐クリープ性、および優れた高温機械特性を備えています。チタンとその合金は、自動車産業で徐々に広く使用されています。チタンバーの使用は、車体の重量を軽減し、燃料消費を減らし、作業効率を向上させ、環境を改善するための排出量を削減します。
1。tの紹介車用チタンバー
チタン合金は、低密度、強い耐食性、高い比剛性と比強度、優れた耐疲労性と耐クリープ性、および優れた高温機械特性を備えています。チタンとその合金は、自動車産業で徐々に広く使用されています。チタンバーの使用は、車体の重量を軽減し、燃料消費を減らし、作業効率を向上させ、環境を改善するための排出量を削減します。そのため、チタンやチタン合金は自動車の省エネルギー・軽量化を実現するための最も理想的な金属であり、今後の自動車の設計・製造における重要な開発方向でもあります。
2。チタンバーの化学組成車用
グレード | N | C | H | Fe | O | アル | V | Pd | Mo | Ni | Ti |
Gr 1 | 0.03 | 0.08 | 0.015 | 0.20 | 0.18 | / | / | / | / | / | 残高 |
Gr 2 | 0.03 | 0.08 | 0.015 | 0.30 | 0.25 | / | / | / | / | / | 残高 |
Gr 5 | 0.05 | 0.08 | 0.015 | 0.40 | 0.20 | 5.5- 6.75 | 3.5- 4.5 | / | / | / | 残高 |
Gr 7 | 0.03 | 0.08 | 0.015 | 0.30 | 0.25 | / | / | 0.12- 0.25 | / | / | 残高 |
Gr 9 | 0.03 | 0.08 | 0.015 | 0.25 | 0.15 | 2.5- 3.5 | 2.0- 3.0 | / | / | / | 残高 |
Gr 12 | 0.03 | 0.08 | 0.015 | 0.30 | 0.25 | / | / | / | 0.2- 0.4 | 0.6- 0.9 | 残高 |
Gr 23 | 0.03 | 0.08 | 0.012 | 0.25 | 0.13 | 5.5- 6.5 | 3.5- 4.5 | / | / | / | 残高 |
3。チタンバーの機械的特性車用
グレード | 抗張力、 最小MPa | 降伏強さ 最小MPa | 伸び{{}} D、最小、％ | 面積の縮小、最小％ |
Gr 1 | 240 | 138 | 24 | 30 |
Gr 2 | 345 | 275 | 20 | 30 |
Gr 3 | 450 | 380 | 18 | 30 |
Gr 4 | 550 | 483 | 15 | 25 |
Gr 5 | 895 | 828 | 10 | 25 |
Gr 7 | 345 | 275 | 20 | 30 |
Gr 9 | 620 | 483 | 15 | 25 |
Gr 12 | 483 | 345 | 18 | 25 |
Gr 16 | 345 | 275 | 20 | 30 |
Gr 23 | 828 | 759 | 10 | 15 |
Ti 6242 | 895 | 825 | 10 | 25 |
4。車にチタンバーを選ぶ理由
チタンバーは優れた疲労限度性能を備え、大きな曲げ疲労強度負荷に耐え、耐用年数を延ばすことができます。
チタンバレルは環境にさらされることが多いため、強い耐食性が要求されます。
表面にチタンバードを作る必要はありません。追加の防錆処理は強力な耐腐食性能を備え、中間交換なしで車自体よりも長い耐用年数を持ちます。
チタンバーは、表面に追加の防錆処理を施さずに強力な耐腐食性能を備えており、中間交換なしで車自体よりも長い耐用年数を持っています。
カレラ用チタンバーは、一般にβチタン合金で、加工が簡単で、製造設備がシンプルです。
チタン合金の密度は小さいため、チタン棒の重量は鋼棒よりも 60％-70％軽量であり、燃費の点で優れた性能を発揮します。
5。アプリケーションチタン車のバー
Timet社は、チタンとその合金を家庭用車に使用して、車両の重量を大幅に削減し、効率を向上させ、排出ガスを削減できると考えています。利用可能なコンポーネントには、エンジンコンポーネント、サスペンションシステム、ドライブトレインコンポーネント、ショックアブソーバーのセンターロッド、取り付けイヤーナットとボルト、レバーファスナー、車止めブラケット、ドリブンシャフト、ピンボルトなどがあります。Ti-6Al-4V合金を使用して製造できます。クラッチ部品、プレッシャープレート、その他のトランスミッション部品。日本は、新しい複合スライディングダイを使用して、自動車のチタン合金スプロケットを開発しました。
2015までに、世界の乗用車および商用車の生産は 77 100万台を超え、そのうち中国は約 40％から約 30 100万台に貢献すると予想されています。各車両に 1 kgのチタン部品が使用されている場合、世界の自動車用チタンは 77、000トンを超える中国GG＃39に達し、自動車用チタンはほぼ{{8}に達します。 }、000トン。これは非常に大きな市場になります。
6。自動車用チタンバーの写真
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